苗栗臺3線彎道死亡車禍多 邱鎮軍質詢交長王國材盼改善

苗栗臺3線彎道死亡車禍多 邱鎮軍質詢交長王國材盼改善

苗栗縣三灣鄉臺3線103公里,被稱爲「彎中彎」去年12月就發生過曾姓竹科工程師騎大型重機轉彎死亡事故。(讀者提供/謝明俊苗栗傳真)

英雄再临(英雄?我早就不当了)

港代表聯合國發聲 稱23條立法將帶來穩定繁榮

化学有“反应”

苗栗縣臺3線是大型重機車騎士喜愛車遊的路線。(謝明俊攝)

苗栗縣三灣鄉、獅潭鄉臺3線沿線多處彎道,發生多起死亡車禍。(讀者提供/謝明俊苗栗傳真)

苗栗縣內臺3線因有多處美麗彎道成爲許多大型重機騎士喜歡車遊路線,也因騎士操作不慎摔車釀成事故,去年一年間就有7名騎士不幸喪命,苗栗縣山線立委邱鎮軍20日特別質詢交通部長王國材改善之道,王國材答詢表示已有區間測速等措施來降低,引發邱鎮軍不滿質問是否要待該路段死亡KPI到達一定數目?交通部纔會有所作爲?邱鎮軍並要求交通部長實地到場會勘,研擬治本解決之道。

陆3月LPR持平 符合预期

苗栗縣內臺3線由三灣鄉、獅潭鄉間的103K、111.2K、121K北上等路段,被大型重機騎士稱做「絕命彎道」根據苗栗縣警局統計,去年一年中,發生過重型機車以上至大型重機車死亡車禍事故達7件。其中,在苗栗縣三灣鄉的臺3線103公里處,被騎士稱爲「彎中彎」,去年12月3日就發生1名26歲的曾姓竹科工程師,騎大型重機車行經當地過彎轉倒撞擊對向轎車死亡。

針對臺3線彎道車禍事故多,苗栗縣山線立委邱鎮軍20日特別質詢交通部長王國材,如何改善這些路段安全,王國材先是回答,「這個要靠執法,目前已有區間測速」行政院長陳建仁並補充回答有在路中央加設充水式護欄,兩人答詢無法讓邱鎮軍滿意,讓邱鎮軍忍不住說出重話「交通部是不是要死亡KPI達標?纔會覺得需要改善?」

兩度選公寓燒雨衣縱火害人慘死 他搬出「智缺」要法官判無罪

邱鎮軍質疑王國材,在啓用區間測速後的效果如何?有確實改善事故嗎?邱鎮軍並強調,他要討論的是道路安全改善工程,而不僅限於區間測速、加設充水式護欄等設施而已。

奇奇怪怪

《类股》财管业务叫好 金融股笑了助攻2万点

邱鎮軍指出,臺3線112.2K跟121K北上的問題一樣,就是進彎就到市區,不管是對當地居民或是用路人,遇到狀況的反應時間很短甚至沒時間反應,103K則是所謂彎中彎,過彎容易摔出去,公路局中區養護工程分局苗栗公務段去年曾完成該路段線形改善、校正曲率半徑等,不料年底仍又發生曾姓工程師車禍死亡事,顯示道路安全仍有極大改善空間。

邱鎮軍強調,當同一個路段一直髮生事故,就是要檢討道路安全問題,他已當場要求王國材安排時間赴臺3線實地會勘,徹底解決這些彎道安全。

剑指华为 美拟再制裁陆晶片业